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生活中心／綜合報導

北市府附近的公有停車場幾乎都能使用悠遊卡，但最近委外經營後，有民眾發現，月租的用戶悠遊卡被停用，必須使用eTag，如果駕駛不願意，業者會提供卡片。很多車主都指出，卡片故障率很高，不是進不來就是出不去，也懷疑這種半強迫月租車主改用eTag的行為，等於暗助遠通。

不管是月租或臨停，只要用悠遊卡，在北市公有停車場幾乎是暢行無阻。但英文面試自我介紹 求職英文自傳怎麼寫 求職英文自傳範例參考 求職英文自傳現在有月租用戶發現規則改變了。民眾廖小姐抱怨，過去長期使用悠遊卡月租停車，現在因為市府停管處將業務外包，竟然取消市府強力推動的悠遊卡，改用eTag，讓她非常不能理解。

雖然業者提供選擇，若民眾不願意，業者可提供卡片使用，但沒想到這才是惡夢的開始。廖小姐回憶起之前情況，她不滿地說：「出不去，換一張卡給我，再過去就直接被吃掉，車子只好停在那邊。」她也看過因為卡片問題，出入口處堵了7、8台車動彈不得。

不是進不去，就是出不來困在車道上，不然就是卡片被吃掉，然後又得再去換卡。替代用的卡片故障率這麼高，月租車主認為，過去悠遊卡停車都非常方便，為何5月份開始改為外包，反而讓用戶增添許多麻煩根本是強迫使用者改用eTag，「是否在暗中幫助遠通？」

停車場業者的說法是「轉換過程中申請悠遊卡手續還沒完成」，只是北市府本來就是悠遊卡大股東，這幾年更大力推廣到外縣市，日前還與高雄的一卡通談合作，甚至推廣到海外，但市府轄下的停管處卻讓委外業者力推eTag，這奇特的情況也難怪被認為是在圖利遠通。



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